汽車出租行業(yè)發(fā)展仍有瓶頸
2023年7月20日,
汽車出租行業(yè)發(fā)展仍有瓶頸
作為汽車金融重要的分支,汽車出租認為目前主要有經營性租賃和融資性租賃兩種,二者最大的區(qū)別在于被租賃汽車的所有權的殘值的承擔者是租賃公司還是消費者,前者比較有代表性的有神州、一嗨等,后者代表性的有先鋒、國銀。
根據(jù)過去十年我國城市汽車保有量的平均增速,可以預見未來一線城市的交通容量根本無法承受,而租車公司的一輛車可以滿足約40位用戶的用車需求,如果調度得當,城市將獲得更暢通的交通、充足的車位、清潔的環(huán)境,更高效的解決車輛激增帶來的“都市病”,發(fā)展汽車出租業(yè)的重要性由此顯現(xiàn)。
汽車出租按照發(fā)起主體劃分,還有廠商主導和經銷商主導的汽車出租公司,前者有東風日產易租車、奔馳租賃,后者有龐大樂業(yè)融資租賃和廣匯汽車出租等等。《2012中國汽車金融報告》顯示,中國汽車出租行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段,資金來源和二手車殘值的評估,是汽車出租發(fā)展的兩大瓶頸。
美國赫茲租車(Hertz)在其2011 年年報中披露的風險就包括巨額負債風險,截至2011 年12月31 日,Hertz 有113.17 億美元的未償有息債務,而較高的資產負債率有可能對其經營業(yè)績、現(xiàn)金流、流動性及行業(yè)競爭力造成重大不利影響。
關于汽車出租的重要性行業(yè)已經達成共識,在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下,融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻,從而促進新車銷售并隨之帶來后續(xù)的后市場服務,并成為新的盈利增長點,而經營性租賃也可以有效實現(xiàn)批量銷售。
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