2020年11月10日,國(guó)內(nèi)房租市場(chǎng)漲聲一片,而租車(chē)市場(chǎng)卻出現(xiàn)不漲反跌的怪象,專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng),雖然二者都是租賃市場(chǎng),卻是冰火二重天的境地。由于租房市場(chǎng)屬于資本剛剛進(jìn)入的藍(lán)海,資本“圈地”長(zhǎng)租公寓推高房租,而租車(chē)市場(chǎng)早已經(jīng)就是一片紅海,各路資本經(jīng)過(guò)很多輪不斷殺價(jià)搶奪租車(chē)市場(chǎng)份額,租車(chē)費(fèi)只能不斷下跌了
控股上海零距離租車(chē)的LJ國(guó)際株式會(huì)社,20012年進(jìn)入日本的租車(chē)市場(chǎng),2014年LJ國(guó)際株式會(huì)社就在日本的一線(xiàn)城市東京、大阪等地自有上百幢不動(dòng)產(chǎn)大樓,深耕日本租房市場(chǎng)。LJ國(guó)際株式會(huì)社負(fù)責(zé)風(fēng)控人員介紹,在國(guó)外不動(dòng)產(chǎn)(房子)和動(dòng)產(chǎn)(車(chē)子)都是消費(fèi)品,都要按照使用年限來(lái)進(jìn)行折舊,同時(shí)在計(jì)提折舊和損耗后,租房和租車(chē)的大致收益約為4%-7%左右。中國(guó)一線(xiàn)自有物業(yè)租房市場(chǎng)大致收益約為1%-2%左右,自有物業(yè)的情況下收益率實(shí)在太低了,而只有發(fā)展輕資產(chǎn)平臺(tái)模式,高進(jìn)高出來(lái)不斷抬高市場(chǎng)上的租房租金。